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その他グッツOILや冷却水やケミカル用品など










 もっとトルクが欲しくないですか? 
FD2・CR-Zで大人気商品がついにN-BOX用で新登場!!

強化プレッシャーレギュレーター(JF)
商品説明 ・燃圧をアップさせる事で燃料の噴霧性を高めて、噴霧燃料をよりきめ細かくします。
 また、燃料噴射のムラも低減させる事により、より良い燃焼効果を得られるので
 エンジン性能が向上し、トルクアップに貢献いたします。
・燃焼効率が大幅に向上する為
 同時にスパークプラグを1番手相当上げる事をお勧めいたします。
 (車体個体差がありますので、焼け具合を見て判断してください)
・装着後も燃費が落ちる事もなく、車検対応ですので安心して装着していただけます。
・装着前と同じ運転状況を行って頂ければ
 発進時などでのトルクが増す為、燃費は向上する傾向になります。
適応車種 ・N-BOX JF1 TURBO・NA 
 ※JF2 TURBO・NA用は受注生産にてご注文受付可能。
取付け方法 ・付属の取付け説明書はN-ONE用となりますが基本的な作業はN-ONEと同じです。
・燃料系統の部品となりますので
 安全の為、ディーラーなどの専門店での作業をお願いいたします。
価格(税込) TURBO用・NA用   各 ¥19.440

 無駄な動きを排除し、足回りの剛性感アップ!! 
FD2・CR-Zで大人気商品がついにN-BOXでも新登場!!

リア ウレタンブッシュ(JF)
商品説明 ・純正ショックの上下に装着されている純正ブッシュは
 柔らかいゴム製の為、剛性感が足りなく荷重が掛かると上下左右に潰れてしまいます。
・材質をウレタンへ交換する事により
 無駄な動きを排除し、車の挙動や姿勢をダイレクトに感じる事ができるようになります。
 また、材質変更によって足回りの剛性感もアップします。
最適な硬度(硬さ)や厚みを設定しましたので装着後のゴツゴツ感はありません!!
・純正ショックへの装着はもちろんですが、社外製ショックへの取り付けも可能です.
※社外製ショックの場合は、純正のシャフトカラー部と同寸法の物のみ対応
適応車種 ・N-BOX JF1 JF2 
取付け方法 ・純正ブッシュと交換するだけです。
・取付け説明書付属(付属の説明書はN-ONE用となります)
価格(税込) ¥6.000  4個1セット (リア用1台分)

 こんなのがあったら・・・ 

オフセットプレート
運転席用・助手席用の
設定あります
安全面にも十分考慮して
プレートの端部は斜めにカット加工済み
(奥)    純正
(手前)   装着後
実際に座ってみると数値以上に広く感じますよ!!
是非、こちらもご覧下さい!!  
商品説明 運転席や助手席の足元や膝まわりが狭く感じた事はありませんか?
 そんなお悩みを解決するパーツです。
・純正時よりも約7cm後方へスライドするので足元がゆったりと広くなります。
 ※実際に座ってみると、数値(7cm)以上に広く感じますよ!!
・取り付けはもちろんボルトオン取付け可能です。
・万が一、プレートに素足などでぶつけても怪我のないように
 安全面にも十分考慮してプレートの端部は斜めにカットしてあります。

適応車種 ・N-BOX専用
・運転席・助手席用各設定あり
取付け方法 ・ボルトオン取付け
・画像付き説明書付属
注意事項 ・純正時より、後方へのスライド量が増え、前方へのスライド量は減ります。
価格(税込) 運転席用・助手席用各設定あり    各¥10.800

 インチアップしているユーザーにおすすめ!! 

290 BIG ローターキット
是非、こちらもご覧下さい!!  
商品説明 純正キャリパーを使用したまま、ディスクローターのみを大径化するキットです。
・純正ブレーキローター230mmから60mmアップの290mmを実現。
・ディスクローターの大径化により、ブレーキの制動力アップはもちろんですが
 ホイールをインチアップした時に貧弱に見えるブレーキ周りの見た目も大幅に向上!!
 また、純正キャリパーをそのまま使用するので、ブレーキパッドは純正や社外品など
 お車の仕様に合わせて幅広く自由に選択できるのも特徴です。

・ローターは高品質で安心の日本製を採用し(防錆加工済みFC鋳鉄)
 できるだけ低価格でご提供できるようにローターは他車種用を流用し
 BYSにて加工&モデファイしました。

・センターの色は、ブラック/レッドの2色を設定。
・ディスク形状は、ノーマル(スリットなし)とスリット入りの2タイプを設定。
適応車種 ・N-BOX  TURBO専用
キット内容 ・フロント1台分 (290 ディスクローター / 専用ブラケット / その他取付け部品)
取付け方法 ・無加工、ボルトオン取付け (ブレーキホースは純正をそのまま使用可能)
・画像付き説明書付属
注意事項 ・装着には16インチ以上のホイールが必要となります。
※ホイール裏側の内径が350mm以上必要
・290 BIGローターはソリッドタイプとなります。
価格(税込) ノーマル形状       ¥60.500
スリット入り(6本)     ¥71.300


各タイプにブラック/レッドの設定あります。

ご注文時にご希望の形状とカラーをお知らせ下さい!!

 吸気温度を下げてパワーを手に入れろ!! 

フレッシュエアーダクト
純正との比較や温度比較テストの結果などはこちら   
商品説明 ノーマルのエアークリーナーダクトでは
 エンジンルーム内の熱気を直接吸い込んでしまいますが
 
フレッシュエアーダクトならグリルからのフレッシュで冷たい空気を
 効率よくエアークリーナーにも取り込む事が可能になるダクトです。
・フレッシュエアー導入で確実に吸気温度を下げ、充填効率を大幅に向上させます。
商品設定 ・本物綾織りカーボン
本物綾織りカーボンの表面には、紫外線による日焼けや変色を軽減する
    UVカットクリアゲルコート仕上げが施してあります。

・FRP製 (黒ゲルコート仕上げ)
適応車種 ・N-BOX TURBO車専用
取付け方法 ・無加工ボルトオン取付け可能
価格(税込) ・カーボン (綾織り)                     ¥30.240
・FRP (ブラックゲルコート仕上げ)               
¥24.840


 吸気系チューニングの定番!! 

ビックスロットル

TUBO/NA各種設定あり


スロットル内面は
高精度切削加工仕上げ

モリブデンコート
加工済み

シャフトよりも突出せず
吸入抵抗の軽減を実現

水平時にネジの頭が
飛びだしません
商品説明 ・吸入口の拡大だけではなく
 BYS ビックスロットル は入口と出口と、さらにバタフライ自体も大径化してあるので
 空気流速はもちろん、吸入量が大幅に増加することで
 低速〜高速全域でのパワー&トルクが向上し、大幅なレスポンスアップが可能です。
・吸入抵抗にもこだわり、バタフライ部の取付けボルトもフラットタイプのボルトへ変更し
 スロットルが開いた時の吸入抵抗を極限まで減らす事に成功しました。
・独自の高精度切削により、スロットル内面の仕上げは純正品よりも精巧です。
・バタフライリップ部には、モリブデンコート加工済みです。

ノーマル(NA用) BYS
入口径 44Ф →→ 47Ф
バタフライ径 38Ф →→ 40Ф
出口径 38Ф →→ 40Ф
適応車種 ・N-BOX  (NA&TURBO 各設定あり)
※マイナーチェンジ後の車両はご相談下さい。
「下取りありのビックスロットル」をご注文の場合
通常は取外したノーマルスロットルを当社に発送して頂き
当社にノーマルスロットル到着後に商品(ビックスロットル)の発送となります。

その為、数日間はスロットルを取外したままの状態なので
しばらくの間は車を動かせない、乗れないという状態で

商品(ビックスロットル)の到着を待って頂く事になります。


しかし、当社では商品の先送りが可能(在庫がある場合)ですので
大変便利でスムーズに交換をして頂けます!!
※取外したノーマルスロットルは、10日以内にご返却(発送)をお願いします。
価格(税込) ノーマル下取りあり (下取り加工品)    ¥36.720 
ノーマル下取りなし
(新品加工品)    ¥75.600

※マイナーチェンジ後の車両はご相談下さい。

 本皮使用なので手触り・グリップ感抜群です!! 

ステアリング ジャケット
拡大画像はこちら!!  
商品説明 ・カット済みの生地(本皮)をステアリングに被せてから
 付属のキットで縫い上げて装着するタイプです。
・簡単に針を通せるようにジャケットには針穴加工を施してあります。
・被せるタイプに比べて、ずれにくく、フィット感が抜群です。
・表面にはエンボス(凹凸)加工により、滑りにくく、ファッション性も兼ね揃えています。
・本皮を使用していますので、グリップ感や手触りも抜群です。
 また使えば使うほど、本皮ならではの味が出てきます。
カラー ・ブラック(レッド ステッチ)
・レッド&ブラック(レッド ステッチ)
・イエロー&ブラック(イエロー ステッチ)
材質 ・本皮
取付け方法 ・純正ステアリングは外さずに作業可能です。
・純正ステアリングに被せた後、付属のキットで縫い上げます。
・写真付き取付け説明書付属
適応車種 ・N-BOX 全車
注意事項 ・画像のステアリングは付属しません。
・本商品は付属のキットを使用してお客様で縫い上げて頂く必要があります。
価格(税込) ¥9.720

 本皮使用なので手触り・グリップ感抜群です!! 

シフトレバー ジャケット
拡大画像はこちら!!  
商品説明 ・カット済みの生地(本皮)をシフトレバーに被せてから
 付属のキットで縫い上げて装着するタイプです。
・中央部/左側部/右側部の全体をカバーでる拘りのフルカバータイプです。
・簡単に針を通せるようにジャケットには針穴加工を施してあります。
・表面にはエンボス(凹凸)加工により、滑りにくく、ファッション性も兼ね揃えています。
・本皮を使用していますので、グリップ感や手触りも抜群です。
 また使えば使うほど、本皮ならではの味が出てきます。
カラー ・ブラック(レッド ステッチ)
・レッド&ブラック(レッド ステッチ)
・イエロー&ブラック(イエロー ステッチ)
材質 ・本皮
取付け方法 ・純正シフトレバーは外さずに作業も可能ですが外した方が装着が簡単です。
・純正シフトレバーに被せた後、付属のキットで縫い上げます。
・写真付き取付け説明書付属
適応車種 ・N-BOX 全車
注意事項 ・画像のシフトレバーは付属しません。
・本商品は付属のキットを使用してお客様で縫い上げて頂く必要があります。
価格(税込) ¥7.200

 この絶妙な角度がオシャレ!!

ナンバーブラケット
商品説明
・絶妙な角度とスポーティーなデザインで愛車をお洒落に演出いたします!!
・サビにも強いステンレス製です。
・無加工で取り付けOK!!

適応車種 ・N-BOX 全車
材質 ・ステンレス
付属品 ・取付け用ボルト&ナット付属
価格(税込) ¥5.400


BYSの愛車チェック & 各種作業メニューはこちらへどうぞ!!
 Let's GO!!



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